Двигун приводу передньої частини сидіння
Параметри продукту
|
Параметр |
Специфікація |
|
Тип продукту |
Двигун постійного струму переднього ходу сидіння |
|
Напрямок руху |
Привід переднього зміщення |
|
Джерело живлення |
Вбудований DC 12V, регулюється відповідно до вимог автомобіля |
|
Спосіб монтажу |
Фіксується положенням кріплення автомобіля, налаштовується |
|
Налаштування |
Індивідуально відповідно до технічних креслень або зразків |
Огляд продукту
Двигун переднього ходу сидіння — це блок приводу постійного струму, призначений для переміщення сидіння вперед; після встановлення він видає крутний момент для приводу розсувного механізму, плавно переміщуючи сидіння вперед і назад уздовж напрямних. Він відрізняється від двигуна крісла, який керує кутом нахилу спинки; Вибір потребує лише відповідності за інтерфейсом, подовженням валу та методом проводки передньо-задньої приводної станції для забезпечення відповідності повного транспортного засобу, заміни післяпродажного обслуговування або оновлення модифікації. Поставляється як незалежний двигун, його можна замінити окремо під час ремонту, не обробляючи весь механізм сидіння.
Основні переваги
Єдина функція, призначена для зміщення вперед-назад, що забезпечує живлення механізму ковзання безпосередньо без змішування з функціями нахилу або підйому; купівля відповідає передньо-задній приводній станції за інтерфейсом, зменшуючи невідповідність.
Поставляється як самостійний двигун; у разі перегоряння, заклинювання або зникнення живлення його можна замінити точка-точка без усієї збірки, допомагаючи ремонтним каналам і модифікаторам контролювати вартість запасних частин.
Форма подовження валу, монтажні отвори та спосіб підключення можуть бути налаштовані залежно від автомобіля; після того, як замовник надає технічні креслення або фізичні зразки, серійному виробництву передує оцінка процесу та підтвердження зразків перед виробництвом.
Сценарії застосування Сценарій
Підбір двигуна для механізму ковзання вперед-назад виробників комплектного обладнання та постачальників сидінь, що постачається партіями на платформі автомобіля.
Заміна та модернізація оригінальних передніх приводних двигунів із недостатньою потужністю або пошкоджених у проектах модифікації сидінь.
Після розбирання сидіння канали ремонту замінюють лише несправний приводний двигун через інтерфейс, скорочуючи час ремонту.
Контроль якості. Заснована в 2010 році фабрика володіє близько 10 000 квадратних метрів стандартизованих заводів і сертифікована відповідно до ISO 9001, IATF 16949, системи управління навколишнім середовищем ISO і RoHS. Для цього двигуна вхідний ступінь перевіряє характеристики проводів, корпусу та електричних компонентів; узгодженість складання патрулів у процесі роботи по станціях; перед відправкою кожен блок перевіряється на положення вихідного вала, монтажні отвори та непошкоджені клеми, плавність обертання та зовнішній вигляд перевіряються вибірково, запобігаючи заклинюванням, відсутнім штифтам та ударам корпусу від виходу з заводу. Замовлення преміум-класу, нестандартні деталі та продукти з особливими вимогами проходять 100% перевірку перед пакуванням; ключові характеристики документуються та керуються відповідно до APQP, PPAP, FMEA та SPC, а сторонні агентства, організовані замовником, можуть проводити інспекцію перед виробництвом, у процесі виробництва або перед відвантаженням.
Упаковка та доставка
Кожен двигун спочатку незалежно вологозахищений; термінали отримують захисні ковпачки, а вихідний вал — втулку, щоб запобігти вигину штифта та удару вала, потім він потрапляє в потовщену коробку для експорту з амортизаційною підкладкою з роздільниками між блоками, щоб запобігти ударам циліндричних корпусів один про одного. Сипучі вантажі зміцнюються в картонних коробках, палетуються та загортаються в стретч-пакет, коли це необхідно; на зовнішніх упаковках можуть бути надруковані транспортні позначки та номери партій за запитом, щоб відповідати морським перевезенням на великі відстані, авіаперевезенням і митному оформленню. Умови торгівлі підтримують EXW, FOB, CIF і CFR, а фотографії на місці, короткі відео та деталі контролю якості надаються за запитом під час виробництва. Стандартний час масового виробництва становить близько одного тижня, а оптових замовлень - близько одного місяця; після затвердження зразка нестандартні деталі доставляються протягом 10-15 робочих днів для простих конструкцій і 20-30 робочих днів для складних конструкцій; термінові замовлення встановлюються пріоритетними, а повторні замовлення скорочуються ще більше, коли форми та параметри остаточно визначені.
FAQ
Q1: Чи можу я замінити лише двигун, а не весь вузол?
A: Так. Цей продукт є незалежним приводом; клієнт підбирає оригінальний інтерфейс транспортного засобу, подовжувач вала та електропроводку, щоб замінити лише несправний двигун, не змінюючи весь механізм сидіння.
Q2: Чи можна поділитися прогресом під час виробництва?
A: Так. Фотографії на місці, короткі відео та деталі контролю якості надаються за запитом під час виготовлення замовлення, включаючи ключові знімки процесу та реальні фотографії перед транспортуванням, для прозорості та відстеження процесу.
Q3: Які умови міжнародної торгівлі підтримуються?
A: В основному EXW, FOB, CIF і CFR, гнучко узгоджені країною замовника та вимогою до отримання, із завчасним уточненням вантажу, митної декларації та розподілу вартості.
Популярні Мітки: двигун переднього кормового приводу сидіння, Китай виробники, постачальники, фабрика приводного двигуна переднього кормового сидіння
Вам також може сподобатися
Послати повідомлення