Двигун регулювання сидіння бічного терміналу
Параметри продукту
|
Параметр |
Специфікація |
|
Тип продукту |
Двигун регулювання сидіння з бічним терміналом |
|
Спосіб підключення |
Проводка з боковими клемами |
|
Джерело живлення |
Вбудований DC 12V, регулюється відповідно до вимог транспортного засобу |
|
Основна програма |
Приводить в рух механізм регулювання сидіння |
|
Налаштування |
Індивідуально відповідно до технічних креслень або зразків |
Огляд продукту
Двигун регулювання сидіння бічної клеми використовує метод підключення проводки до бічної клеми; він забезпечує живлення механізму регулювання сидіння та полегшує підключення джгутів збоку, підходить для повного підбору транспортного засобу, модифікації та заміни ремонту.
Основні переваги
Розміщений збоку термінал підходить для входу джгута збоку, минаючи осьовий простір і забезпечуючи вирівняне з’єднання.
Поставляється самостійно; у разі відмови двигун замінюється окремо бічним інтерфейсом, що знижує вартість ремонту.
Положення терміналу, положення монтажу та вихідний вал можуть бути налаштовані транспортним засобом; відбір проб і масове виробництво слідують за кресленнями або зразками.
Сценарії застосування Сценарій
Регулювання сидіння відповідно до місця входу ременів безпеки збоку.
Заміна двигуна підігнана до бічного інтерфейсу в модифікації.
Індивідуальна заміна пошкодженого двигуна регулювання на вторинному ринку.
Контроль якості Відповідає сертифікатам ISO 9001, IATF 16949, системи екологічного менеджменту ISO та RoHS. Для цієї моделі бічний термінал є центром керування; перед відправленням перевіряється орієнтація клем, розташування контактів і підгонка штекерів, щоб не було перекошених проводів або відсутніх штирів, у той час як кріплення корпусу та вихідний вал повторно перевіряються. Поетапні вхідні, виробничі та виїзні перевірки; Спеціальні деталі проходять 100% перевірку перед пакуванням, доступна стороння перевірка, а основні характеристики контролюються відповідно до APQP, PPAP, FMEA та SPC.
Упаковка та доставка
Бічні клеми виступають і легко ламаються, тому термінали спочатку отримують захисні ковпачки та спрямовану фіксацію, а потім окрему вологу герметизацію перед картонуванням; внутрішня амортизація запобігає кінцевому стисненню, потовщені картонні коробки відокремлюють одиниці, великі обсяги загортаються на піддони, а зовнішні коробки мають позначки, номер партії та орієнтацію. Підтримуються EXW, FOB, CIF і CFR. Стандартні замовлення займають близько тижня, а оптові замовлення - близько місяця; після затвердження зразка запчастини на замовлення доставляються протягом 10-15 робочих днів (простий) або 20-30 робочих днів (складний), з пріоритетом термінових замовлень.
FAQ
Q1: Чи підтримуєте ви виготовлення копій із зразків?
A: Так. Зразок або прототип розбирається та оцінюється, виконується оснастка та пробне виробництво, а масове виробництво відповідає підтвердженій узгодженості.
Q2: Як узгоджено MOQ?
A: готові товари не мають суворого MOQ; для нестандартних товарів обговорюється розумний мінімальний запит на основі вартості форми та сировини.
Q3: Які торговельні терміни підтримуються?
A: В основному EXW, FOB, CIF і CFR, із завчасним уточненням розподілу перевезень і витрат.
Популярні Мітки: двигун регулювання сидіння бічного терміналу, виробники, постачальники, фабрика двигуна регулювання сидіння бічного терміналу
Вам також може сподобатися
Послати повідомлення